Фотоальбом "Средний Урал" - р.Серебряная

Фотоальбом "Средний Урал"

добавить в избранное

.:Навигация

:. Главная
:. Полный привод
:. Водный туризм
:. Автотуризм
:.
Разное
:. Поиск
:.
Форум
:. Почта

р. Серебряная

8 мая 2004 года

   Так уж получается, что в мае я обязательно выбираюсь на природу. Вот уже третий год подряд приезжаю на р.Серебряную. 8 мая можно сказать "День рыбака" , хотя правильнее было бы назвать "День получения адреналина".
Столб Европа-Азия у деревни Кедровка    С утреца собрался и в путь. До Кушвы долетел за 30 мин. Выбрался на дорогу до Кедровки. Решил в этот раз прорываться как можно дальше. На Баранчинском пруду еще лед, 15-20 человек рыбачат на середине. Перед Кедровкой на горе столб "Европа-Азия". По-моему самый старый - установлен в 1868 году. Высота первала - 492 метра  (по показаниями GPS). Сама гора Кедровка находится рядом и высота ее 541 метр над уровнем моря. Проехал полузаброшенное село с одноименным названием. Хорошая дорога кончилась. Начинается бездорожье. В лесу лежит снег, хотя на улице +15.

   Дорогу пересекает заброшенная узкоколейка. От нее осталась только насыпь. Длина этого пути 65 км. Колея 1067 мм. Построена в 1914-1917 гг. и соединяла Кушву с Кедровкой и далее до с.Коноваловка на реке Чусовой. По другим данным узкоколейка была построена еще при Демидовых. Начиналась она в одном из леспромхозов, расположенных на станции Гороблагодатская, в так называемом поселке Восток. Уже в 60-е годы поезд доходил только до п.Журавлик. Уже тогда состояние путей было плохое, вплоть до того, что кое-где рельсы заменялись деревом. Скороть поезда была такой, что на ходу можно было спрыгнуть, сорвать грибы и снова запрыгнуть в вагон. В 80-е годы, когда узкоколейку окончательно закрыли, ходил автобус до Плотинки (В.Баранчи) и Кедровки. Сейчас общественный транспорт в эти деревни уже не ходит.

   Переехал через речку Суха, приток Серебрянки. Вскоре пришлось остановиться и повернуть обратно - впереди рыхлый снег, по которому еще никто не ездил.
Самый "молодой" столб Европа-Азия.     Вернулся к Верхней Баранче. Свернул на узкоколейку. Летом тут маслят видимо-невидимо. Переехал через приток Баранчи и выехал на лесовозную дорогу, повернул в сторону Синегорска. Дорога отвратная, грязь летит из под колес. Настоящее Урал-трофи . На вершине очередной горы еще один столб "Европа-Азия". Этот новенький - отлит на Баранчинском заводе в 1996 году. Но время не ждет - впереди река Кокуй. И снова я не могу проехать через нее. Вроде и неглубока, но течение сильное. Если ехать медленно, то колеса увязают в глине. Если с разгона - черт его знает. Застрять одному посреди леса не манит. Поэтому поворачиваю обратно. Доезжаю до р.Ак-Тай. Вот уже и Баранчинский.
    Решил попробовать проехать сразу на трассу, минуя Кушву, о чем позже очень пожалел - дорога хуже, чем в лесу, трясет неимоверно. Так что советую ехать только через Кушву.

8 августа 2004 года

   На природу смог выбраться только после поездки в Абхазию. Снова выбираю знакомый маршрут на север, в Кедровку. Погода отличная. Цель - проехать дальше р.Сухи. Дорога изобилует ямами, но ехать можно. Проехал Суху, дальше по карте должна быть своротка на п.Драга. А вот и поворот. Дорога становится хуже, сужается, идет под гору три километра. Чувствуется приближение реки. Впереди развилка (как в сказке - налево пойдешь...). Решаю поехать направо. Еще немного, проехав лужу, въезжаю на дамбу к реке. Наконец-то. Дамба оставлена после драги, причем золото мыли очень давно - на ней выросли большие деревья. Насыпь тянется вдоль реки на два километра. В конце ее отличные места для ночевки. Река то несется среди галечных островов, то стихает перед очередным поворотом.
    Попробовал ловить рыбу, но мелочь задолбала. Не успеешь закинуть, как уже хватает наживку. Несколько раз попались покрупнее. Скорей всего уклейка. Всего 12-15 см в длину, очень подвижная и красивая рыбка.
Тело уклейки покрыто мелкой блестящей чешуей серебристого цвета, которая так слабо сидит на коже, что слетает при малейшем Долина реки Журавлик. Прекрасный панорамный вид.прикосновении к ней руками, прилипает к ним, уклеивает их (отсюда название рыбы).
  
Спинной и хвостовой плавники - серые с темной каемкой; остальные плавники-светло-серые с желтизной у основания. Рот - косой, направленный вверх. Спинка с зеленоватым отливом.
   Живет она во всех больших и малых реках, и даже ручьях, в проточных озерах. Рыба стайная. Наживку берет почти сразу и не из-за того, что она "храбрая", а потому, что "вечноМост через реку Журавлик. С виду довольно хлипкий. голодная".
    После развел костерок, поел, отдохнул и снова в путь. Выехав на основную дорогу, решил повернуть налево. Ужасно хотелось разведать те места. Вообще эта дорога, судя по карте, соединяет г.Кушву и п.Серебрянка. Начался подъем в гору, на отметку 422 м над уровнем моря. Спуск с нее оказался отличной гравийкой. Впереди должен быть поселок Журавлик. Лес кончился, выехал на открытое пространство. Дорога спускается в долину реки Журавлик. Но никаких домов и строений не видно. Вообще ничего и никого нет. Странно.
Вид на гору Каменная. Где-то у ее подножия должна быть деревня Новый Журавлик.Абсолютно никаких признаков того, что здесь когда-то была деревня. Подъезжаю к мосту через речушку. Что-то не внушает он мне доверия. Справа есть брод, но ехать по нему не хочется. Как-никак я один в машине и помочь будет некому.
    Отсюда открывает прекрасный панорамный вид на гору Каменную (577 метров над уровнем моря). У ее подножия должна быть деревня Новый Журавлик, но дороги к ней я не нашел. Да и скорей всего там никого нет. На этом мое путешествие закончилось. Пришлось повернуть обратно.

  Это пижма. Фотография получилась просто супер! Можно использовать в качестве обоев.    

Дальше?

Последнее обновление: 05.01.13 22:32

Counter CO.KZ

Рейды:

02.05.2002 г.
08.05.2003 г.
08.05.2004 г.
08.08.2004 г.
28.08.2004 г.
12.09.2004 г.
19.09.2004 г.
02.10.2004 г.

30.04.2005 г.
07.05.2005 г.


Ищу информацию о бывшей узкоколейке сообщением Кушва-Коноваловка. Интересует все - когда построена, кто строил, кому принадлежала, были ли пассажирские вагоны, когда разобрали. Нужны фотографии, документы, рассказы.

Главная | Полный привод | Водный туризм | Путешествия | Разное | Поиск | Форум

color2b.gif (4491 bytes)
CopyrightE.T. STERN 1997-2012